Un Cap-Sudien diplômé en animation et formation moto  –Avril 2012

 

Depuis toujours l’un des objectifs du moto-club Cap-Sud est de favoriser l’accès à la pratique du deux roues motorisé en tenant compte des éléments primordiaux liés à l’optimisation de son utilisation.

C’est dans cette optique d’apprentissage des fondamentaux que le moto-club Cap-Sud a mis en place dés le premier Salies Moto Festival un atelier de découverte et d’initiation à la moto. Destinée aux enfants, cette animation a prouvé et prouve encore le besoin de donner aux plus jeunes un enseignement de base dans un cadre adapté.

Les adultes ne sont pas oubliés. Un stage de maniabilité (avec l’aide de la Prévention Routière) est organisé pour permettre une remise à niveau des pratiquants de la moto de route, des journées ‘‘perfectionnement à la conduite moto’’ sont proposées aux sportifs et utilisateurs de tout-terrain.

La création d’une structure éducative moto apparaît comme une nécessité. La phase de recherche et d’aménagement d’un site de pratique est en bonne voie en liaison avec la commune de Salies-de-Béarn. L’aspect formation dévolu à notre moto-club est bien avancé par le biais du Brevet d’Etat Damien Collard.

L’implication de Cap-Sud dans les activités locales lui permette de se mettre en avant lors des ‘‘Forum des associations’’ et ‘‘Journée des Sports’’. L’occasion pour certains de ses membres de découvrir des prédispositions à l’enseignement et la prise en compte d’un groupe.

 

C’est au travers de ces multiples animations d’approche de la moto que le Vice-président du moto-club Cap-Sud, que je suis, a eu une révélation ! Et si je dispensais mon petit savoir et mes quelques connaissances ? Et si je faisais profiter les autres des conseils que je n’ai pas eus ? Et si je transmettais mon expérience de la moto ?

 

Saison1 - Episode1

Renseignements pris auprès de la FFM, je m’inscris sur une session de formation au Brevet Fédéral d’Animateur (BFA) qui débute en octobre 2011.

Cette qualification permet à titre bénévole :

-          d’animer des séances d’initiation et découverte avec des machines d’une puissance < à 7cv, avec embrayage automatique.

-          l’encadrement de rencontres d’approche sportive.

-          le co-encadrement d’activités éducatives sous la tutelle d’un Brevet d’Etat (BEES).

Pour arriver à obtenir le diplôme, le cursus est le suivant :

1 semaine de cours à St-Férréol (31) auprès du moto-club du lac avec comme instructeur Pascal Finot (entraineur-adjoint de l’équipe de France de Motocross).

20 heures de stage en situation avec Damien Collard (entraineur de l’équipe d’Aquitaine d’enduro).

Et voilà … j’ai mis le doigt dans l’engrenage de la formation ‘‘Made in FFM’’ !!!

 

Suprises lors du premier jour de formation.

Nous apprenons que pour la première fois, la session de formation regroupera les jeunes bénévoles que nous sommes avec des sportifs de haut niveau (SHN). En effet, le Brevet d’Etat d’Educateur Sportif (BEES) option motocyclisme est en voie d’extinction. Il ne reste que cette année aux SHN pour valider leurs acquis et aux autres (titulaires du tronc commun) pour tenter un rattrapage des épreuves spécifiques motos loupées.

C’est ainsi que de bon matin, j’ai vu débarquer Sébastien «Dyno» TORTELLI !!!

Vous raconter la semaine serait trop long … je vous laisse découvrir l’album photo.

 

Saison1 – Episode2

Je ne pouvais pas en rester là. Pas après avoir vécu une semaine avec notre World Champ’.

Novembre 2011, je recontacte la FFM pour participer à la formation du Brevet Fédéral de Moniteur (BFM). Les places sont chères car les candidats en échec l’an passé sont nombreux et des sièges sont pris pour favoriser l’accès aux SHN. Notre Président d’Honneur, Gérard Brondy, titulaire du BFA ne sait pas encore ce qu’il va louper.

Bien sûr, nous sommes toujours sous le coup d’une qualification pour un exercice à titre bénévole, dont les prérogatives sont identiques à celle d’un BFA. Avec en sus :

-          l’encadrement de séances éducatives avec des machines < à 34cv.

-          la validation de tous les Guidons (bronze, argent, or) et du CASM avec habilitation régionale

-          le co-encadrement des activités éducatives sous la tutelle d’un BEES pour les machines > 34cv.

Seulement, le programme est plus costaud :

1 semaine de formation pédagogique. Méthodologie de construction d’une séance.

1 semaine de formation technique. Approche transversale des disciplines (quad, TT, vitesse et trial).

20 heures de stage en situation.

Du sérieux, du très très sérieux …

Sauf, quand parmi les élèves vous vous retrouvés aux côtés de Luigi SEGUY !!! Non, je ne vous raconterai pas la semaine. Allez plutôt demander aux autres ce qu’ils en ont pensé ? A qui ? Voyez avec Mathias Bellino, Alex Plancassagne, Steve Bernard, Stéphanie Buisson, … ou Gautier PAULIN. Moi, je ne vous dirai rien !

 

Saison2 – Episode1

Après le lavage de cerveau des semaines passées, je prends conscience de la chance que j’ai de côtoyer ces top-pilotes. Rumeur de paddock d’après Motocross-des-Nations (MXDN), régal des pupilles de les voir évoluer sur leur moto en live, ambiance de franche camaraderie, coup de jeune assuré à leur côté, … Bref ! Faut que l’aventure continue !

Je me dépêche de m’inscrire sur les sessions suivantes car le BEES est mort pour moi, mais j’aurai une possibilité en tant que cobaye sur le nouveau cursus de formation.

Terminé les études pour du bénévolat, je suis aux portes d’une Certification de Qualification Professionnelle.

L’aventure n’est plus la même. Le scénario impose l’engagement de fonds propres et une motivation démesurée.

Pour les SHN, le script est déjà écrit. Il  suffit de lire l’article paru dans Moto-Verte. On se retrouvera sur quelques semaines communes (juridique, pédagogique et technique) mais la saison 2012 approchant à grands pas, les cadors opteront pour une attitude plus sérieuse. A moins que le stress lié à l’enjeu de BEES ne devienne grandissant ?

Juste pour vous donnez un aperçu des épisodes suivants, voilà ce qui m’attend :

4 semaines de descriptif et d’analyse des fondamentaux trial, TT, quad et vitesse.

1 semaine de mécanique (descriptif, fonctionnement, réglementation).

1 semaine de juridique (environnement institutionnel, gestion, organisation d’événement, …).

1 semaine sécurité, fonctionnement d’une randonnée.

1 semaine de respect de l’environnement naturel.

70 heures de stage pratique chez un professionnel.

1 week-end de formation approche ‘‘vitesse’’.

Au final, je rejoindrai cette corporation de professionnels de la moto habilités pour encadrer des formations d’éducation et d’initiation, pour encadrer des randonnées de véhicule terrestre à moteur et guidon (moto, quad, scooter des neiges).

 

Je tiens à remercier le moto-club Cap-Sud qui a avancé les fonds nécessaires à mes formations de bénévole BFA et BFM. Grâce au dossier de subvention déposé auprès du Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques le moto-club pourra s’enorgueillir d’avoir favorisé l’accès à la formation d’éducateur sportif. Une pièce de plus est à porter vers le succès de la création d’un site dédié à l’apprentissage du pilotage d’une moto.

A ce jour, je suis titulaire des 2 diplômes (Animateur et Moniteur) et je dédie ce résultat à Gérard Brondy qui a su me mettre le pied sur le cale-pied. J’ai tiré profit des enseignements qu’il m’a inculqués lors de sa présidence à la tête du club et je le remercie.

 

Souhaitons que les pilotes de renom qu’il m’a été donné de croiser lors des différentes formations répondent présent pour l’inauguration future de notre complexe dédié à la pratique de la moto.

 

Seb’S

 

Depuis toujours l’un des objectifs du moto-club Cap-Sud est de favoriser l’accès à la pratique du deux roues motorisé en tenant compte des éléments primordiaux liés à l’optimisation de son utilisation.

C’est dans cette optique d’apprentissage des fondamentaux que le moto-club Cap-Sud a mis en place dés le premier Salies Moto Festival un atelier de découverte et d’initiation à la moto. Destinée aux enfants, cette animation a prouvé et prouve encore le besoin de donner aux plus jeunes un enseignement de base dans un cadre adapté.

Les adultes ne sont pas oubliés. Un stage de maniabilité (avec l’aide de la Prévention Routière) est organisé pour permettre une remise à niveau des pratiquants de la moto de route, des journées ‘‘perfectionnement à la conduite moto’’ sont proposées aux sportifs et utilisateurs de tout-terrain.

La création d’une structure éducative moto apparaît comme une nécessité. La phase de recherche et d’aménagement d’un site de pratique est en bonne voie en liaison avec la commune de Salies-de-Béarn. L’aspect formation dévolu à notre moto-club est bien avancé par le biais du Brevet d’Etat Damien Collard.

L’implication de Cap-Sud dans les activités locales lui permette de se mettre en avant lors des ‘‘Forum des associations’’ et ‘‘Journée des Sports’’. L’occasion pour certains de ses membres de découvrir des prédispositions à l’enseignement et la prise en compte d’un groupe.

 

C’est au travers de ces multiples animations d’approche de la moto que le Vice-président du moto-club Cap-Sud, que je suis, a eu une révélation ! Et si je dispensais mon petit savoir et mes quelques connaissances ? Et si je faisais profiter les autres des conseils que je n’ai pas eus ? Et si je transmettais mon expérience de la moto ?

 

Saison1 - Episode1

Renseignements pris auprès de la FFM, je m’inscris sur une session de formation au Brevet Fédéral d’Animateur (BFA) qui débute en octobre 2011.

Cette qualification permet à titre bénévole :

-          d’animer des séances d’initiation et découverte avec des machines d’une puissance < à 7cv, avec embrayage automatique.

-          l’encadrement de rencontres d’approche sportive.

-          le co-encadrement d’activités éducatives sous la tutelle d’un Brevet d’Etat (BEES).

Pour arriver à obtenir le diplôme, le cursus est le suivant :

1 semaine de cours à St-Férréol (31) auprès du moto-club du lac avec comme instructeur Pascal Finot (entraineur-adjoint de l’équipe de France de Motocross).

20 heures de stage en situation avec Damien Collard (entraineur de l’équipe d’Aquitaine d’enduro).

Et voilà … j’ai mis le doigt dans l’engrenage de la formation ‘‘Made in FFM’’ !!!

 

Suprises lors du premier jour de formation.

Nous apprenons que pour la première fois, la session de formation regroupera les jeunes bénévoles que nous sommes avec des sportifs de haut niveau (SHN). En effet, le Brevet d’Etat d’Educateur Sportif (BEES) option motocyclisme est en voie d’extinction. Il ne reste que cette année aux SHN pour valider leurs acquis et aux autres (titulaires du tronc commun) pour tenter un rattrapage des épreuves spécifiques motos loupées.

C’est ainsi que de bon matin, j’ai vu débarquer Sébastien «Dyno» TORTELLI !!!

Vous raconter la semaine serait trop long … je vous laisse découvrir l’album photo.

 

Saison1 – Episode2

Je ne pouvais pas en rester là. Pas après avoir vécu une semaine avec notre World Champ’.

Novembre 2011, je recontacte la FFM pour participer à la formation du Brevet Fédéral de Moniteur (BFM). Les places sont chères car les candidats en échec l’an passé sont nombreux et des sièges sont pris pour favoriser l’accès aux SHN. Notre Président d’Honneur, Gérard Brondy, titulaire du BFA ne sait pas encore ce qu’il va louper.

Bien sûr, nous sommes toujours sous le coup d’une qualification pour un exercice à titre bénévole, dont les prérogatives sont identiques à celle d’un BFA. Avec en sus :

-          l’encadrement de séances éducatives avec des machines < à 34cv.

-          la validation de tous les Guidons (bronze, argent, or) et du CASM avec habilitation régionale

-          le co-encadrement des activités éducatives sous la tutelle d’un BEES pour les machines > 34cv.

Seulement, le programme est plus costaud :

1 semaine de formation pédagogique. Méthodologie de construction d’une séance.

1 semaine de formation technique. Approche transversale des disciplines (quad, TT, vitesse et trial).

20 heures de stage en situation.

Du sérieux, du très très sérieux …

Sauf, quand parmi les élèves vous vous retrouvés aux côtés de Luigi SEGUY !!! Non, je ne vous raconterai pas la semaine. Allez plutôt demander aux autres ce qu’ils en ont pensé ? A qui ? Voyez avec Mathias Bellino, Alex Plancassagne, Steve Bernard, Stéphanie Buisson, … ou Gautier PAULIN. Moi, je ne vous dirai rien !

 

Saison2 – Episode1

Après le lavage de cerveau des semaines passées, je prends conscience de la chance que j’ai de côtoyer ces top-pilotes. Rumeur de paddock d’après Motocross-des-Nations (MXDN), régal des pupilles de les voir évoluer sur leur moto en live, ambiance de franche camaraderie, coup de jeune assuré à leur côté, … Bref ! Faut que l’aventure continue !

Je me dépêche de m’inscrire sur les sessions suivantes car le BEES est mort pour moi, mais j’aurai une possibilité en tant que cobaye sur le nouveau cursus de formation.

Terminé les études pour du bénévolat, je suis aux portes d’une Certification de Qualification Professionnelle.

L’aventure n’est plus la même. Le scénario impose l’engagement de fonds propres et une motivation démesurée.

Pour les SHN, le script est déjà écrit. Il  suffit de lire l’article paru dans Moto-Verte. On se retrouvera sur quelques semaines communes (juridique, pédagogique et technique) mais la saison 2012 approchant à grands pas, les cadors opteront pour une attitude plus sérieuse. A moins que le stress lié à l’enjeu de BEES ne devienne grandissant ?

Juste pour vous donnez un aperçu des épisodes suivants, voilà ce qui m’attend :

4 semaines de descriptif et d’analyse des fondamentaux trial, TT, quad et vitesse.

1 semaine de mécanique (descriptif, fonctionnement, réglementation).

1 semaine de juridique (environnement institutionnel, gestion, organisation d’événement, …).

1 semaine sécurité, fonctionnement d’une randonnée.

1 semaine de respect de l’environnement naturel.

70 heures de stage pratique chez un professionnel.

1 week-end de formation approche ‘‘vitesse’’.

Au final, je rejoindrai cette corporation de professionnels de la moto habilités pour encadrer des formations d’éducation et d’initiation, pour encadrer des randonnées de véhicule terrestre à moteur et guidon (moto, quad, scooter des neiges).

 

Je tiens à remercier le moto-club Cap-Sud qui a avancé les fonds nécessaires à mes formations de bénévole BFA et BFM. Grâce au dossier de subvention déposé auprès du Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques le moto-club pourra s’enorgueillir d’avoir favorisé l’accès à la formation d’éducateur sportif. Une pièce de plus est à porter vers le succès de la création d’un site dédié à l’apprentissage du pilotage d’une moto.

A ce jour, je suis titulaire des 2 diplômes (Animateur et Moniteur) et je dédie ce résultat à Gérard Brondy qui a su me mettre le pied sur le cale-pied. J’ai tiré profit des enseignements qu’il m’a inculqués lors de sa présidence à la tête du club et je le remercie.

 

Souhaitons que les pilotes de renom qu’il m’a été donné de croiser lors des différentes formations répondent présent pour l’inauguration future de notre complexe dédié à la pratique de la moto.

 

Seb’S

Essais de la yamaha 450 WRF 2012. Dimanche 12 Mai 2012

 

A Cap Sud, on n'a peur de rien, et surtout pas d'organiser des choses au dernier moment, surtout quand c'est pour un de nos partenaires principal.

 

Jeudi soir, j'apprend que OMB notre concessionnaire Yamaha à Orthez souhaite organiser sur le terrain éducation du moto club Cap-Sud, un après-midi d'essais de la nouvelle 450 WRF 2012.

-Oui d'accord, mais quand?

-Eh bien dimanche âpres midi !!

-Ah !! bein ok on fonce !!!

 

Eux s'occupent d'inviter leurs clients, nous on s'occupe de tracer une petite spéciale technique suivie d'une partie plus tranquille afin de mettre la moto dans toutes les situations possibles.

Damien Collard (génération 2 roues) et son expérience en la matière feront un miracle, dimanche matin, la spéciale est tracée, y a plus qu'à rouler ...

 

A 13h30, je serai le premier sur place, pressé d'essayer cette moto entièrement nouvelle dont la presse ne dit que du bien.

Cadre de 250 yz, moteur revu, injection, une belle ligne  ....  ca donne envie !

Après quelques tour de roues, les impressions sont plutôt bonnes, la moto est saine, souple, confortable, maniable et son moteur accepte de descendre très bas, comme de monter très très haut (c'est bien un 450) mais avec souplesse.

Les essais se succèdent, le 250yz est également à l'essai, et la 450 wrf de Willy Rouyet est également là. Celui ci n'hésitera pas la faire essayer, une moto faite pour la compétition avec une prépa au petit oignons, surtout les suspensions préparées par Bud Racing qui m'ont vraiment plu.

Pour la moto stock, tout le monde est d'accord pour dire qu'il s'agit d'une très bonne moto, avec un moteur fiable qui a fait ses preuves, dans une partie cycle de 250, un vrai vélo entre les arbres.

Bref, une moto à essayer et à adopter ...

gilles

La Petian;  Dimanche 12 Mai 2012

Comme chaque année, le moto club Cap Sud a donner un petit coup de mains à une belle association Salisienne qu'est "la Petian".

La Petian c'est quoi ? c'est une association qui vient en aide aux malades atteint de leucémie, hospitalisés dans les services d'hématologie des hôpitaux, en leurs apportant un peu de distraction par l'achat de matériel vidéo ou tout autres outils pouvant leurs faire oublier l'espace d'un temps le poids de la maladie et les traitements lourds !!!!......   http://assopetian64.e-monsite.com/

Tout les ans, une journée animation est consacrée à récolter des fonds par le biais de plusieurs randonnées, VTT, marche, course a pieds et velo sur route.

Notre petite contribution se résume à flécher le parcours VTT que nous connaissons bien pour y poser nos roues régulièrement, et à encadrer la randonnée le jour J. Rien de bien compliqué donc, et en plus je peux vous dire que l'ambiance y est excellente et remplie de bonne humeur.

Cette année, ce sont pas moins de 370 personnes qui étaient au rendez vous, sous une légère pluie matinale qui aura vite laissé la place à un chaud et magnifique soleil.

Un grand merci aux membres du moto club qui était présents, denis, fred lub, bibi junqua, alain léonard, vincent persillon, gérard, eric moelinger et moi même.

Les photos sur le site de la Petian.

Gilles

Essais de la gamme BMW Motorrad – 24 et 25/03/2012

 

L’an dernier, le concessionnaire BMW des Pyrénées-Atlantiques a trouvé auprès du moto-club Cap-Sud le partenaire idéal pour l’aider dans l’organisation des essais de la gamme  moto BMW. Cette année, Olivier Berjot le boss de ‘‘Béarn-Motos’’ à Pau et ‘‘Attitude 64’’ à Bayonne nous a de nouveau sollicité.

Inutile de vous dire avec quel enthousiasme nous avons répondu à son attente !

 

L’objectif premier étant de rapatrier les motos sur le site d’accueil, c’est une petite armée de Capsudiens, pourvus de leur permis ‘‘gros cubes’’, qui a œuvré dès le vendredi soir. Une mécanique bien huilée, avec un timing et un planning réglés de main de maître par sa suprématie Gégé, notre Président d’Honneur.

De Pau et de Bayonne l’ensemble des motos et motards ont convergé vers le Château de Bellocq, lieu inscrit dans les mémoires. C’est en suivant le fléchage à l’hélice bleue et blanche que l’on se retrouvait dans cette bastide médiévale du Béarn. Elle fut construite fin du XIIIème siècle, en surplomb du gave de Pau, à la demande de Gaston VII de Béarn pour y accueillir une forte garnison.

 

Plusieurs siècles après, Bellocq recevait une nouvelle troupe. Les Capsudiens et les Généraux de chez BMW-64 investissaient les lieux. L’intégralité des destriers d’origine allemande : G650GS, F800R, K1200LT, S1000RR, F800GS, R1200Adventure, K1600RT, R1300R, … étaient exposés. Le siège était bien tenu !

Le samedi et le dimanche, un accueil chaleureux fut réservé aux invités et autres curieux qui souhaitaient découvrir les teutonnes. Mais pas seulement, car cette année une suédoise s’invitait à la fête : la Husqvarna 900 Nuda !

‘‘Do not touch’’ (ne pas toucher) est l’inscription que l’on peut lire dans les musées d’histoire. A Bellocq, l’histoire nous la vivons ! Les clés sont sur le contact, il suffit de les tourner pour aller arpenter les chemins du canton. Les groupes d’essai se sont formés autour de deux aspirations ; bitume et tout-terrain.

Daniel et ses hommes sont bien rodés au maniement et à l’utilisation des grosses routières et des sportives.

Pour la partie TT (gelände-straße : GS) les membres Cap-Sud s’en chargent. Thierry, Alain, Philippo, Gégé, Arnaud, Cricri et moi-même nous relayons pour accompagner les recrues sur un parcours varié. Agglomération, route nationale, virages, chemin de campagne, … nos ‘‘deux roues’’ gorgées de chevaux se jouent de toutes les situations. Les pilotes sont ravis de leur monture!

 

Dans l’enceinte du château, les langues se délient autour du stand tenu par Nathalie et Yannick. L’occasion de rappeler que le moto-club Cap-Sud propose des raids accessibles aux trails (sans distinction de marque , que certains de nos membres se lanceront en octobre dans un périple jusqu’à Sabou  et qu’une initiation/perfectionnement à la conduite moto est envisageable grâce à Damien notre diplômé d’état.

 

Plus de 150 essais ont été réalisés durant ce weekend ensoleillé. De quoi donner des envies de désertion et trouver la monture idéale pour participer à l’une des virées du moto-club Cap-Sud :

-          ‘‘Raid Transpana’’ du 06 au 12 Mai

-          Rallye route le 24 Juin

-          ‘‘Garmisch-Partenkirshen Tour’’ BMW Motorrad Days du 03 au 11 Juillet

 

Les retardataires devront patienter jusqu’à l’an prochain et observer les remparts du château de Bellocq jusqu’à revoir flotter les bannières BMW.

Une autre solution consiste à contacter Pascal chez ‘‘Béarn-Motos’’ à Pau ou Yohann chez ‘‘Attitude 64’’ à Bayonne.

Seb’S

Cap-Sud partenaire de BMW pour les journées d'essais des 24 et 25 Mars

Comme l'an passé au château de Bellocq, Cap-Sud donne un p'tit coup de main à l'équipe d'Olivier pour accompagner les groupes sous le soleil.

 

Coup de main à l'écurie des Collines d'Arzacq;  3 et 4 Mars 2012

Traditionnelle ouverture de la saison de Championnat de France de Rallye Auto TT, la 30ème édition du rallye des collines d'Arzacq avait, comme tous les ans, besoins de quelques bénévoles pour fermer les spéciales et rapporter les feuilles de chrono au PC Course. Dominique m'avait déjà accompagné l'an dernier, Christophe est venu compléter la troupe Cap-sudienne et le gang des 400 KTM. Soleil le samedi et pistes cassante avec une véritable hécatombe sur les deux premières spéciales! 20 voitures en moins et 2h de retard... Tout rentrera dans l'ordre dans l'après-midi pour se poursuivre en glissades le dimanche sur des tracés durs et décapés par les voitures et agrémentés des premières giboulées...

Rendez-vous est pris pour l'an prochain.

Stage enduro du 19 Février 2012; Encore un bon moment entre copains.

 

Galerie de 85 photos ici. Il n'en manque que 3; faudra les demander à Fred!!

 

Seconde galerie avec les photos de Gilles

 

Près de 20 cap-sudiens pour une fin de semaine presque studieuse avec quelques devoirs de vacances au programme! Damien et Seb's en maîtres de conférence, un grand vallon boisé avec des pentes bien velues sous les chênes pour le circuit des cadors et des pins pour le circuit moins hard. Manquait plus que le hamac au soleil de l'après-midi après la bruine intermitente du matin. Et c'est parti, chacun son rythme pour la découverte des pistes, puis la mise en place des ateliers thématiques qui permettent de corriger des années de mauvais réflexes et d'intuitions parfois très aléatoires... Le freinage raté 20 fois deviens une banalité et le tronc d'arbre dans la trajectoire ne me tend plus ses branches accueillantes. Casse-croute concocté par Alain, Xav et Sophie pendant que Gilles veille sur toute sa petite troupe, et on reprend pour l'après midi sous le soleil. Mathieu gagne la médaille de l'obstination avec son slick, Christophe fait du tuning sur le frein arrière, Sophie évite les billes de bois que je lui envoie alors que dans la pente opposée, ils tentent des trucs inimaginables pour moi en fin de journée...! Quelques courbatures mais un large sourire...

Philippe

 

Galerie de 85 photos ici

CHAUD ET FROID

Sortie raquettes à Iraty – Dimanche 12 Février 2012-02-20

 

En ce début d’année, il est des traditions que les membres du moto-club CAP-SUD ne manqueraient pour rien au monde. La première sortie trail, le stage enduro, l’enduro Basco-Béarnais, et parmi toutes ces sorties à moto, souvent, une petite journée en famille où pour une fois, il ne s’agira pas simplement du plaisir égoïste du motard solitaire. Pour l’année 2012, ce sera une journée raquette à Iraty préparée par l’ami Stef. Journée où souffleront le chaud et le froid.

 

Galerie Photos de GG ici

 

Voila plusieurs semaines qu’un froid polaire a envahi la France et nos Pyrénées-Atlantiques habituellement si douces n’y ont pas coupé. Une vingtaine de capsudiens se retrouvent donc frigorifiés par -12° au milieu de la station d’Iraty enneigée comme jamais. Chacun y est arrivé tant bien que mal et plutôt mal que bien pour certains dans un taxi déchainé ou plutôt chainé aux mains de notre Prez, ou pour d’autres qui ont laissé le 4x4 au garage pour tenter l’attention avec  la cacahuète automatique de Madame qui finira poussée à la main pour échouer là ! Malgré tout, la fine équipe est rassemblée si ce n’est notre Seb’s qui à cette heure matinale a du mal à mettre les yeux en face des trous et cherche toujours des chaines du côté de Cassaber…

 

Une fois tout le monde équipés de ses bottes de sept lieues,  nous nous dirigeons vers le restaurant d’Iraty pour nous réchauffer avec un petit café mais à défaut de chaud, c’est un coup de froid qui nous attend car le patron débordé par la mise en place de sa salle nous réserve un accueil glacial et nous met tout simplement à la porte. On croit rêver ! Mais on ne va pas se laisser refroidir par ce petit désagrément et nous voilà partis pour une superbe balade à raquettes sur les chemins de la forêt d’Iraty que nous connaissons si bien à force de les parcourir à moto. Mais il faut avouer que découvrir les paysages recouverts d’un épais manteau blanc au rythme d’un sénateur est aussi fort appréciable. La fraicheur de l’accueil laisse place rapidement à quelques gouttes de sueur car une balade à raquettes en montagne, ça se mérite ! La fatigue des enfants est un bon alibi pour que certains choisissent de partir se réfugier au chaud dans le resto après les premiers kilomètres de marche tandis qu’une dizaine de courageux continuent pour une fantastique rando de presque 10 kilomètres. Ca va chauffer sous les bonnets !!!

 

Et c’est peu de le dire car après une dernière montée digne du Shark X-trem, c’est chaud bouillant que nous arrivons enfin aux chalets retrouver le reste de l’équipe histoire de boire une bière bien fraiche. En fait de fraicheur, c’est un véritable coup de froid que nous prenons puisque le restaurateur décidément d’humeur glaciale nous informe qu’il ne nous servira pas car il n’a pas enregistré notre réservation pourtant faite depuis une semaine et confirmée l’avant-veille ! Coup de chaud sur l’équipe CAP-SUD qui fait le siège du bar pour faire entendre ses droit dans une ambiance surchauffée. Pourtant, le patron restera de glace ( !) et il faudra bien se résoudre à quitter les lieux pour le moins refroidis au moment où notre Seb’s apparait enfin…

 

Mais un capsudien a plus d’un tour dans son sac et après avoir passé quelques coups de fils ici ou là, nous trouvons enfin un restaurant à l’accueil plus chaud en pays de Cize et plus précisément à Saint-Michel chez Xoko-Gochoa où les patrons nous réservent un accueil des plus chaleureux. Avant ça, il aura fallu affronter les pentes gelées de la route d’Iraty à Mendive ou les figures sur glace ne manqueront pas. Gilles se prenant pour Loeb ira de sa triple boucle heureusement non piquée malgré un véhicule en sens inverse ; j’apprendrai pour ma part à faire tourner mon 4x4 sans faire tourner les roues ??? C’est beau l’électronique ! Mais nous arriverons tous entiers après presque ¾ d’heure d’exercice de style sur 4 roues. C’est vraiment mieux la moto sauf pour le chauffage !

 

Le temps d’un petit strip-tease au frais sur le parking pour enfiler des tenues moins chaudes et l’heure du rafraichissement est enfin arrivé ! L’ambiance est bien plus chaude qu’au sommet d’Iraty où un petit patron indélicat est resté froid à notre désarroi. Mais cette mésaventure ne nous empêche pas de faire remonter la température à coup de houblon ou de jus de raisin plus ou moins fermenté. L’ambiance est chaude et l’humeur joyeuse pour un super repas dans une ambiance chaleureuse qui prendra ses quartiers de goûter. Décidément pas prêts à se séparer trop vite, nous finirons chez Mappy et Stef pour garder un peu de cette chaleur qui fait de notre moto-club un lieu si bon à vivre.

 

Encore une bien belle journée ou le chaud et le froid auront soufflé mais sans pour autant nous refroidir !

 

Gérard BRONDY

 

Roulage Sallespisse, 22 Janvier 2012

 

Salut à tous

Je vous avez donné RDV ce week au circuit de l'endurance pour un moment de convivialité entre nous en alliant plaisir de roulage et planification des travaux pour l'endurance.

Seuls 9 enduristes ont répondus à l'appel mais 7 motos étaient présentes ce matin.

Jean-mich bloqué chez lui pour une séance de mécanique moto (normal vu la marque de sa moto diront certaines mauvaises langues)

Max en panne aussi mais d'oreiller cette fois.

La petite bruine du matin n'a même pas entamé la motivation de notre ouvreur Denis qui a soudainement retrouvé la mémoire des chemins de notre hexagone.

Ce fut l'occasion de faire la connaissance d'une nouvelle recrue Christophe Gareste qui prend contact avec son nouveau club (moto, apéro, apéro, pas moto ....).

"Je pensais pas qu'on ferait autant de Kms !!"

Il lui restera un dés à coudre d'essence à son retour.

Les nuages ont laissés place petit à petit au soleil mais les chemins sont restés glissants et les troncs aussi.

Notre ouvreur et notre prez en feront les frais mais repartirons après une petite séance de colson.

Après 90 Kms nous sommes de retour au hangar du circuit ou nous attend notre cuisto qui connait bien nos faiblesses.

Apéro, garbure, rouge ..........fromage qui pu, rouge et champagne pour arroser la naissance de Clara Chague.

La journée se terminera pas une petite marche sur le circuit et quelques plans pour la future édition de l'endurance.

Merci à tous pour cette virée moto dans la bonne humeur et encore merci à nos accompagnateurs/trices (xav, soph et nath)

A renouveler sans modérations.

Fred Lub'

 

"Tu vois, c'est après le troisième chêne que je t'ai mis minable..."                            Xav et Sophie auteurs de la séance "ravitaillement"

 

Alors là... je cabre pour sortir de l'ornière.... bon tu m'écoutes là? parce que je re-cabre encore pour passer le tronc...

 

Oh toi, le Très Haut, donne moi la force nécessaire pour franchir les ornières, les troncs, le dévers qui tue, et surtout, l'apéro à venir!

 

La dernière de l’année 2011

Comme à chaque fin d’année, les membres du moto club se réunissent entre eux pour une dernière balade en moto. Encore une bonne occasion pour se retrouver, mais surtout l’occasion de faire un bon coup de moto entre potes avec une bonne table à l’heure du casse croute.

Prévue depuis longtemps, cette dernière de l’année n’aura pourtant pas rassemblé un grand nombre de participants, cette année, seulement 7 enduristes se donnent rendez vous à St Palais, notre point de départ du jour. Sont au départ, Denis Lartigue et  Bibi Junqua nos deux pacsés du jour, Fredo Lub  Garmin, Vincent Persillon  la durite, Xav P la gachette,  Stephane le frangin de Fredo et moi fuite d’huile. Départ à 9h30 après un bon café pris à l’hôtel de la paix ou notre ami Seb S viendra nous faire un petit coucou. Cap au sud ! Direction Larceveau, Suhescun, les vignes d’Irouleguy, St Pean Pied de Port, Lasse, Baigorry, des pistes que nous connaissons, mais sur lesquelles nous prenons beaucoup de plaisir à rouler, même si la pluie des derniers jours a rendu le terrain un peu glissant/ Mais le soleil est là, et la bonne humeur aussi ! c’est bien là le principal, Fredo notre Garmin connait la trace comme sa poche et nous mènera à Bidarray, devant l’hôtel restaurant Noblia ou nous avons réservé notre table du jour, une petite pause s’impose, une mousse, une bonne garbure, cuisse de canard ou poulet basquaise arrosé d’un petit Marqués de Caceres et pour finir un vrai gâteau  Basque, qui dit mieux ?  Les plus anciens du groupe auraient bien fait une petite sieste, mais pas question, il est 15h00, et dans moins de 3h00, il fait nuit, va falloir essorer la poignée. Nous repartons sur un bon rythme malgré des estomacs un peu lourd. St Martin d’Arrossa, Osses, re-Suhescun puis retour au plus court, car c’est certain, si nous restons sur les chemins, on finira à la nuit noire. Petite pause mécanique, le 300 de Vincent nous fait des signaux de fumée, mais heureusement l’Opinel de Denis aura raison d’une durite capricieuse !  17h30 nous revoilà à St Palais, un petit passage par le comptoir du foirail et il est l’heure de se dire à bientôt. Encore une bonne journée passé avec les copains et sur la moto, c’était la dernière sortie de l’année. C’est bien connu, les absents ont toujours tort… tant pis pour vous, mais promis, y en aura beaucoup d’autres …

Gilles

 La journée des Ami(e)s, édition 2011

Cette année, le rendez vous est donné au col d’Osquich, au restaurant du col que nous connaissons bien, puisqu’il est le point de ralliement de nombreux raid Cap Sud. L’automne a été  beau et chaud, mais pas de chance pour nous, ce weekend, il pleut, et vraiment beaucoup ! déjà le samedi, certains auront essayé de se trouver des excuses irrecevables  pour ne pas avouer qu’ils ont simplement  peurs de l’eau !  Un moto club de TT qui roule que quant il fait beau ?, que néni, qu’il pleuve ou qu’il neige, on roule, donc on marche. Il est 9 heures, tout le monde ou presque « toujours des retardataires » se retrouve autour d’un bon café bien chaud, tandis que dehors, il pleut toujours. Une foi les derniers courageux arrivés, tout le monde s’équipe de son plus beau K-Way et c’est parti pour plus de deux heures de marche sur les hauteurs d’Osquich jusqu'à la chapelle St Antoine. Malgré un ciel très chargé, la pluie s’est calmée, et c’est avec le sourire et la bonne humeur que nous marchons sur la piste à un bon rythme. Une petite pose récupération et photos devant la chapelle, puis retour par la trace que nous connaissons bien en moto, mais qui s’avère très glissante et boueuse à cause des fortes pluies, et sans parler des ronces qui empiètent sur le chemin, du fait que plus grand monde ne roule par ici ! Encore une preuve que l’enduriste est utile dans la survie des chemins.

Midi pile, retour devant le resto du col, tout le monde se retrouve devant le comptoir avant de passer à table, ou chacun y trouvera son bonheur, fois gras, anguilles, palombes pour certains ou pièce de bœuf pour d’autres,  quelques histoires et tout cela arrosé d’un bon Irouléguy, un bon dessert et un café plus tard, retour au comptoir pour un petit pousse… dans la bonne humeur générale.

Dehors, il s’est remis à pleuvoir, il est temps pour nous de rentrer, encore une bonne journée passée ensemble, la journée des amis.

Gilles

Forum des associations  - 08/10/2011 à Salies-de-Béarn

Damien Collard, Nathalie Perdrix, Seb'S (votre dévoué!), la tente Cap-Sud, des piquets, de la rubalise, des motos, des bottes de paille ensachées, des enfants, ... on prend les mêmes, et on recommence! Direction l'espace Mosquéros à Salies-de-Béarn, le lieu incontournable des exposants et autres amateurs de sports ou loisirs.

 

Le tonique chargé des sports et des associations auprès de la Mairie, Gilles Lauga, s'active a répartir au mieux l'espace pour les acteurs de ce second "Forum des associations" de la ville. Une place de choix à l'extérieur est réservée à notre moto club. La pelouse fraîchement tondue attend les tétines de nos motards en herbe. Pour l'occasion, Damien Collard a délocalisé l'école moto "Génération 2 roues" et l'équipe Cap-Sud est là pour la propagande des activités du club : organisation de manifestations sportives (endurance d'Orthez et SMF), organisation de raids trail et enduro (Raid amigos, transpania, trail tour, maroc, ...), participation à des compétitions (ligue enduro, GS trophy, classiques, montée impossible, ...), investissement pour l'environnement (journée des chemins, natura 2000, ...), éducation à la pratique raisonnée de la moto (circuit éducatif, ...), ... tant de pratiques et de sujets autour de la moto qui nous tiennent à coeur et dont seuls les passionnés que nous sommes peuvent en parler.

Oui mais voilà, comme dans toutes les assos présentes, c'est là que le bas blesse. Nous sommes trop peu du club pour porter la bonne parole! Ceux qui sont restés devant leur téléviseur auront certainement eu raison d'encourager le XV tricolore pour les aider à passer ce cap des quarts de finale de la coupe du monde. Même nos amis du stand de l'ASS l'avaient déserté le temps des 80 minutes!

 

 

C'est donc en douceur, comme le temps, que la matinée s'est déroulée. Les enfants prévus sur les cours du samedi sont venus et se sont régalés à effectuer des tours sur ce nouveau tracé éphémère. Notre Prez' nous a honoré de sa visite et surtout de sa confiance en laissant sa BMW F800GS en exposition sur le stand Cap-Sud. Confiance car il a osé laisser les clés de sa machine et pour ceux qui me connaissent... (évitons-lui de tout savoir à la lecture du présent!).

 

A l'intérieur, une quarantaine de stands permettaient de découvrir des pas de danse, la façon de sculpter une pierre, comment trier ses déchets, avec qui échanger des fleurs, la meilleure façon de tenir une raquette de tennis de table, et j'en passe. Chacun des badauds pouvait y trouver un intérêt. Seulement ils étaient rares en ce matin d'automne!

 

 

Le midi, les ventres affamés ont pu se rassasier grâce à un plateau repas élaboré par le traiteur des "fontaines fleuries" de Salies.

L'après-midi, le doux son des moteurs a relancé l'activité. Dés 13H30, les acharnés sont arrivés de bonne heure pour les cours de moto. Un nouveau groupe s'est constitué. Avec notre brevet d'état Damien, nous leur avons dispensé quelques enseignements de pilotage. Les temps chrono ont chutés ainsi que les pilotes chevronnés qui viennent aux sessions deux fois par mois.

 

Les élus et les personnalités locales ne s'y sont pas trompés en venant les regarder évoluer allègrement. Tout ça en constatant la faible détérioration du terrain malgré l'humidité persistante. Oui ces enfants ont besoin d'un site dédié à leur pratique, Oui il faut le prévoir grand, Oui nous savons que vous nous avez compris!

Les tours se sont enchaînés, les enfants se sont défoulés et nous avons passé une superbe journée. Malheureusement, le taux de fréquentation du forum n'aura pas décollé mais le moral et la bonne humeur de l'organisateur ne sont pas entachés. Quelle que soit la formule, le moto club Cap-Sud aura à coeur de participer à la vie locale et de transmettre sa passion pour la moto. Alors, à l'année prochaine!

Seb's

Journée des sports Salisiens  - 30/09/2011 à Salies-de-Béarn

 

Playstation, Xbox, DS, Wii, GameBoy, ... autant de consoles de jeux que les jeunes peuvent oublier! A Salies-de-Béarn on bouge son corps!

Ce vendredi 30 octobre 2011 la municipalité de Salies sous la houlette de Gilles LAUGA, chargé des sports, a organisé pour une nouvelle fois la "journée des sports". Sur le site de Mosquéros l'ensemble des associations sportives locales étaient conviées à faire découvrir et partager leur activité aux élèves des écoles de la commune.

 

Pas moins de 16 clubs se sont retrouvés pour animer la journée. Pétanque, foot, escrime, tennis de table, rugby, vélo, tennis, yoga, basket, pelote, handisport, danse, tir à l'arc, .... et moto.

Le Cap-Sud moto club était logiquement présent au rendez-vous. Après un Salies Moto Festival 2011 puissance-10 les enfants n'avaient qu'un mot à la bouche : moto !

Avec un spot télé vantant les atouts de la commune et du sport motocycliste, le Président du club Gérard BRONDY a su communiquer sur l'événement et la place de la moto dans le canton. Aujourd'hui tout le monde sait qu'à Salies il y a un moto-club. Les enfants ont bien retenu l'une des premières leçons de l'année et ils nous l'ont prouvé par leur excitation et leur intérêt pour notre stand.

Motos exposées, sourire accueillant, tracé varié, discours d'accueil rodé, de quoi attirer les plus sceptiques et les faire adhérer.

"Bonjour et bienvenue sur le stand de notre association ; le moto-club Cap-Sud.

Vous êtes tous venus pour rouler et essayer les motos, je le lis dans vos yeux.

La pratique de notre sport requiert une notion d'équilibre et nous allons dés à présent évaluer vos compétences dans ce domaine par le biais du ... vélo!"

- Ooooohhhh!!!!!!

 

Le tour du tracé à pieds et la découverte des obstacles (tout-terrain) qui le composent effaçaient bien vite la déception.

Quelques conseils sur la sécurité, des informations sur la pratique de la moto par rapport à l'environnement et voilà nos culottes courtes en selle pour des épreuves de maniabilité et d'adresse. Slalom, équilibre sur une poutre, lâché de guidon, traversée de pont, ... un panel d'ateliers divers et variés qui leur aura fait prendre conscience à allure réduite que le sport motorisé est une véritable épreuve physique.

L'entracte du midi a permis à Damien COLLARD, breveté d'état, de présenter à toutes les personnes présentes les progrès réalisés par ses stagiaires au guidon d'une moto. Ainsi Nicolas BAILLON, Antoine FORCENS et Juliette CONVERT ont effectué le parcours avec les motos de l'école "Génération 2 roues" sous les yeux hagards de leurs copains.

Une belle journée ensoleillée qui nous aura permis de faire évoluer 160 enfants grâce à l'investissement des membres Cap-Sud (Nathalie PERDRIX, Sophie PEDERENCINO, Damien COLLARD et votre dévoué).

Pour les personnes n'ayant pu participer à ce rassemblement, nous vous donnons rendez-vous le samedi 08 octobre 2001 au même endroit pour le "Forum des associations".

Seb'S